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Eine über 80-jährige Autofahrerin missachtet beim Abbiegen eine herannahende Straßenbahn. Es kommt zum Zusammenstoß, wobei die Seniorin schwer verletzt wird.

Am Dienstag, 28. Oktober, findet um 19 Uhr im Interim, Am Laimer Anger 2, eine Sondersitzung des Laimer Bezirksausschusses statt. Dabei geht es um das weitere Vorgehen und den Sachstand zur Baumaßnahme Tram-Westtangente.

Zum ersten Mal seit acht Jahren entsteht mit der Tram-Westtangente eine neue Straßenbahnstrecke in München. Der vor Wochen begonnene Bau wurde am Freitag symbolisch mit einem Spatenstich gefeiert. Die Gesamtkosten des Projekts sind mit 490,1 Mio. Euro veranschlagt. Die Landeshauptstadt übernimmt davon 160 Mio., die SWM 30 Mio. Die restlichen 300 Mio. Euro werden von Bund und Freistaat erwartet.

Am Mittwoch, 29. Mai, gegen 21 Uhr, befuhr eine 37-Jährige mit ihrem Fahrrad die Herzogstraße. Die Kreuzung zur Schleißheimer Straße wollte sie geradeaus überqueren. Eine Straßenbahn befuhr zu diesem Zeitpunkt die Schleißheimer Straße in Richtung Nordbad. Als die 37-Jährige in den Kreuzungsbereich einfuhr, wurde sie durch die Straßenbahn frontal erfasst.

Derzeit wird noch in der Arnulfstraße auf der Linie der Tram 16 und 17 gebaut. Wenn aber die Baumaßnahmen beendet sind und die beiden Trambahnlinien wieder regulär verkehren können, soll die Tram mehr Fahrgäste aufnehmen als zuvor, dafür setzt sich der Bezirksausschuss Neuhausen-Nymphenburg (BA 9) auf Initiative der SPD-Fraktion geschlossen ein. Das Gremium fordert die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) dazu auf, die Kapazitäten der beiden Tramlinien während der morgendlichen und nachmittäglichen Rush-Hour zu erhöhen. „Hierzu könnten zwischen 7.30 Uhr und 8.30 Uhr sowie 15 und 16 Uhr entweder längere Bahnen oder einzelne zusätzliche Fahrzeuge zur Taktverstärkung eingesetzt werden“, heißt es im jüngst verabschiedeten Antrag. Initiiert hatte den Antrag SPD-Sprecher Jörn Retterath. In seiner Antragsbegründung heißt es: „Mitglieder des Elternbeirats der Grundschule an der Helmholtzstraße berichten uns davon, dass die Trambahnen der Linien 16 und 17 in der Rush-Hour teilweise so überfüllt sind, dass Schülerinnen und Schüler mehrere Bahnen warten müssen und es zu gefährlichen Situationen an den Haltestellen kommt.“ Aufgrund der zahlreichen Behörden und Firmen sowie mehrerer Schulen, die an der Strecke liegen, komme es morgens und nachmittags immer wieder zu übervollen Bahnen und Verzögerungen für die Fahrgäste. „Da allein in der ehemaligen Arnulfpost in absehbarer Zeit ca. 1.500 neue Arbeitsplätze entstehen werden, ist mit davon auszugehen, dass sich das hohe Fahrgastaufkommen noch weiter steigern wird“, heißt es in der Antragsbegründung.