Baureferat gut vorbereitet – Der Winter kann kommen | Wochenanzeiger

Das Baureferat der Stadt bereitet sich, wie jedes Jahr, zu Beginn der kalten Jahreszeit gründlich auf den Winterdienst vor: Über 1.000 Einsatzkräfte sowie mehr als 600 Fahrzeuge stehen bereit, in sechs Hallen lagern 13.600 Tonnen Streusalz und 3.000 Tonnen Streusplitt. Einen hundertprozentig perfekten Winterdienst kann es jedoch nicht geben – jeder sollte sich deshalb darauf einstellen, dass Glätte und ungünstige Straßenverhältnisse jederzeit auftreten können. Besonders nachts, außerhalb der Räum- und Streuzeiten – zwischen 22 und 7 Uhr – sollte man vorsichtig sein.

München gilt als die schneereichste Großstadt Deutschlands, vor allem wegen der Höhenlage von mehr als 500 Metern über dem Meeresspiegel. Das Baureferat bittet deshalb alle Münchner, sich rechtzeitig auf winterliche Verkehrsverhältnisse einzustellen, Fahrzeuge wintertauglich auszurüsten und insbesondere die situative Winterreifenpflicht zu beachten. Wer zu Fuß unterwegs ist, sollte wintertaugliches Schuhwerk tragen.
Allen Verkehrsteilnehmern wird empfohlen, bei winterlichen Verhältnissen mehr Zeit einzuplanen, das Verhalten im Straßenverkehr den Gegebenheiten anzupassen oder auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen. Um Räum- und Streudienste nicht zu behindern, ist es wichtig, Fahrzeuge möglichst nah am Fahrbahnrand zu parken und dabei Park- und Halteverbote zwingend zu beachten.

In der Regel beginnen die Räum- und Streuarbeiten bei Schneefall von mindestens drei Zentimetern oder bei Gefahr von Straßenglätte um 2 Uhr morgens, bei Bedarf auch früher, damit gegen 7 Uhr die Straßen und Wege verkehrssicher sind. Wenn starker Schneefall in den Morgenstunden einsetzt, kommen allerdings auch die Räumdienste im Berufsverkehr nur eingeschränkt voran. Dann helfen gegenseitige Rücksichtnahme der Verkehrsteilnehmer und die Arbeit der erfahrenen Räumdienste gleichermaßen.

Das Baureferat sorgt bis 22 Uhr für den Winterdienst und damit zwei Stunden länger als der Gesetzgeber es vorschreibt. Dabei haben Fußgängerüberwege, Haltestellen und 290 Gefahrenstellen (zum Beispiel starke Gefälle- und Steigungsstrecken sowie Bahnübergänge) oberste Priorität. Vorrangig wird das Hauptstraßennetz geräumt und gegebenenfalls gestreut, außerdem Straßen, auf denen Busse und Tram unterwegs sind. Salz wird im Sinne des Umweltschutzes nur im Hauptstraßennetz, auf Straßen mit Buslinienverkehr und an Gefahrenstellen eingesetzt. Im Nebenstraßennetz wird nur in Sonderfällen bei Glätte Splitt gestreut.

Vom Baureferat und den von ihm beauftragten Firmen geräumt werden Fahrbahnen, Plätze, Fußgängerzonen, Geh- und Radwege. Ausnahme sind die Gehwege außerhalb des sogenannten Vollanschlussgebietes. Dieses entspricht in etwa dem Bereich innerhalb und einschließlich des Mittleren Rings sowie dem Kernbereich von Pasing. Unter www.muenchen.de/winterdienst findet man Informationen darüber, wer außerhalb des Vollanschlussgebietes auf den Gehwegen Schnee räumen muss. Bei Fragen oder Problemen im Zusammenhang mit dem Winterdienst kann man sich an den Service des Baureferats unter Telefon 089 233-761201 wenden.

Da der Radverkehr auch im Winter immer mehr zunimmt, wird auch dort über den Standard hinausgehend geräumt und gestreut: auf allen Radverkehrsanlagen innerhalb von drei Stunden nach dem Beginn des Schneefalls, ab einer Schneehöhe von drei Zentimetern. Auch wurde ein Winterroutennetz mit verkürzten Umlaufzeiten von zwei Stunden eingeführt.