Alternativen zur Stammstrecke

Am Wochenende vom Haupt- zum Ostbahnhof – gar nicht so einfach. Grafik: MVV

München · Die Modernisierung und der Ausbau der Infrastruktur der Münchner S-Bahn ist am Wochenende in eine neue Runde gegangen. Mit dem Einbau einer neuen Signaltechnik auf der Stammstrecke muss der S-Bahnverkehr für 13 Monate an den Wochenenden pausieren.

Damit die S-Bahnen mit rascher Taktfolge und mit höchster Zuverlässigkeit fahren können, wird die Signaltechnik auf dem 4,2 km langen Stammstreckentunnel zwischen Hackerbrücke und Ostbahnhof modernisiert. Damit der starke Berufsverkehr davon nicht beeinträchtigt wird, führt die Bahn diese Modernisierungsmaßnahmen nur nachts und am Wochenende aus.

Um Sicherheit und den zügigen Fortschritt der Arbeiten zu gewährleisten, ist es allerdings notwendig, den Stammstreckentunnel während der Arbeiten zu sperren. Das bedeutet, dass die S-Bahnen zwischen samstags, 20 Uhr, und montags 4 Uhr am Ostbahnhof bzw. an der Hackerbrücke oder Hauptbahnhof (Starnberger Flügelbahnhof) beginnen und enden.

Die S4 und die S8 fahren im Westen bis Hackerbrücke, die S1, S2, S6 und S7 bis zum Starnberger Flügelbahnhof. Sie halten nicht an der Hackerbrücke.

Von Osten her enden alle Linien am Ostbahnhof. Die S-Bahn GmbH richtet für die jeweilige Dauer jeder Tunnelschließung einen Ersatzverkehr ein, der die Stammstrecke (oberirdisch) umfährt. So pendelt ein Shuttle-Bus zwischen dem Hauptbahnhof und dem Ostbahnhof hin und her.

Außerdem kann die neu einzurichtende Straßenbahnlinie 29 zwischen Hackerbrücke, Haupt- und Ostbahnhof genutzt werden. Beide Ersatzmöglichkeiten halten mit Ausnahmen an allen Haltestellen der Stammstrecke (Bus hält nicht am Marienplatz, Tram nicht am Rosenheimer Platz). Zwischen den beiden Fernbahnhöfen fährt außerdem die U-Bahn 5 regulär.

Artikel vom 15.01.2003
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