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Münchner Wochenblatt-Redakteur Carsten Clever-Rott über einen ungewollten Effekt
So seh ich das! Zum Thema »Schadstoffausstoß« und »Emissionen«
München · Die Lösung ist anscheinend ganz einfach: mehr U-Bahnen plus weitere Tunnel plus Autobahn-Ringschluss gleich Entlastung für München. So weit, so gut, aber doch zu kurz gesprungen. Denn der Verkehr wird weiter zunehmen, sodass die Entlastungsmaßnahmen bestenfalls eine Verschlechterung der Situation verhindern können.
Würde der Verkehr auf den Ringstraßen auch in Stoßzeiten gleichmäßig fließen,
wäre das ein fatales Signal an die Pendler von außerhalb, die sich mit dem
Umstieg auf S- und U-Bahn deutlich schwerer täten. Vernunft fällt schwer,
wenn die Fahrzeit mit dem ÖPNV doppelt so lang ist wie mit dem eigenen Auto.
München ist der Jobmotor der Region und damit tägliches Ziel vieler Umlandbewohner.
Wenn diese auf den ÖPNV umsteigen, wählen die meisten damit das kleinere
Übel – und fahren in eine Stadt, in der sich tagsüber viel zu viele Menschen
befinden.
So seh ich das.
Artikel vom 31.08.2018: Auf die Dichte kommt’s an
Leserbrief: »Geringster Verbrauch bei 80 km/h«
Artikel vom 06.08.2018: Zum Münchner Wochenblatt-Artikel vom 01. September 2018
Diesel, Stickstoffdioxide, sauberer Luft und autofreies München
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