München · Busse beschleunigen

Die Busse der MVG sollen pünktlicher an ihr Ziel kommen. Dafür hat der Münchner Stadtrat jetzt mehrere Maßnahmen beschlossen. Foto: MVG/Kerstin Groh

München · Der Mobilitätsausschuss des Münchner Stadtrats hat elf weitere Maßnahmen zur Busbeschleunigung auf den Weg gebracht. Bereits im Juli 2021 hatte der Stadtrat acht Projekte beschlossen, damit die Busse in der Stadt schneller und pünktlicher unterwegs sein können.

Nun wurde knapp ein Dutzend weiterer Projekte verabschiedet, die vom Mobilitätsreferat gemeinsam mit der SWM/MVG geplant und vom Baureferat ab 2022 umgesetzt werden. Insgesamt hat der Stadtrat damit seit 2018 knapp 40 Maßnahmen zur Busbeschleunigung beschlossen.

Zum Ende des Jahres werden die Buslinien 183, 185, 190 und 191 von der Busbeschleunigung auf dem ganzen Linienweg profitieren. Im Jahr 2022 wird die Busbeschleunigung auf den Linien 143 und 162 umgesetzt, die Vorbereitungen hierfür sind bereits angelaufen.

Zu viel Stau im Stoßverkehr

Gerade im Stoßverkehr stehen auch die Busse der MVG häufig im Stau, Fahrzeitenverluste von fünf oder sechs Minuten sind keine Seltenheit. Die Änderungen für den Busverkehr sollen dazu führen, dass die Busse schneller und zuverlässiger fahren können. Außerdem soll die Busbeschleunigung dazu beitragen, die gesetzlichen Anforderungen zur Luftreinhaltung und zum Lärmschutz sowie Zielsetzungen zum Klimaschutz besser zu erreichen.

In manchen Straßen werden dafür abschnittsweise Busspuren markiert, damit der Bus im Berufsverkehr ungehindert fahren kann, andernorts werden Ampelanlagen optimiert oder Haltverbote eingerichtet, damit die Straßen in beide Richtungen gleichzeitig befahren werden können. Derzeit sind auf 0,5 Prozent des Straßennetzes Busspuren eingerichtet. Rund 800 von 1.100 Ampeln werden bis Ende des Jahres so geschaltet sein, dass der ÖPNV möglichst zügig vorankommt.

Vorbehaltlich der Zustimmung der Vollversammlung werden folgende Verbesserungen des Busverkehrs umgesetzt:

Frankfurter Ring/Schleißheimer Straße: Schaffung einer eigenen Rechtsabbiegespur

Frankfurter Ring, Hanauer /Triebstraße: Schaffung einer eigenen Rechtsabbiegespur

Putzbrunner Straße: Markierung einer Busspur

Knorrstraße: Markierung einer Busspur

Denninger Straße Ost: Markierung einer Busspur

Auenstraße/Wittelsbacherstraße: Markierung einer Busspur

Rosenheimer Straße/Innsbrucker Ring: kurze bauliche Busspur

Pfeuferstraße: bessere Koordinierung der Ampeln

Lortzingstraße: Zuflussdosierung durch Ampelanpassung

Lothstraße: Haltverbot, bauliche Verbreiterung Einmündungsbereich Dachauer Straße

Grafinger Straße: Haltverbot
Bei den Halteverboten wird geprüft, ob sie in einem ersten Schritt nur tageszeitlich begrenzt umgesetzt werden können.

„Der öffentliche Personennahverkehr ist das Rückgrat unserer Mobilität", erklärt Oberbürgermeister Dieter Reiter: "Mit den neuen Maßnahmen zur Busbeschleunigung können unsere Fahrgäste schneller und zuverlässiger ans Ziel kommen. Und vielleicht überzeugt das auch andere, auf den Bus umzusteigen und das eigene Auto stehen zu lassen. Das wäre ein Gewinn für alle.“

Artikel vom 15.11.2021
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