Einbahnregelung | Wochenanzeiger

„Das Mobilitätsreferat ist ein Bunker der Verzagtheit“, beklagt Niko Lipkowitsch kürzlich bei der Sitzung des Bezirksausschusses Neuhausen-Nymphenburg (BA 9). Es hat sich einiges an Frust beim Vorsitzenden des Unterausschusses (UA) für Verkehr wie auch bei vielen seiner BA-Kollegen angestaut. Schon lange setzt sich das Gremium dafür ein, dass in der Hanebergstraße eine Einbahnstraßenregelung umgesetzt wird. Das Mobilitätsreferat (MOR) aber lehnt ab. Zahlreiche Argumente enthält das behördliche Schreiben an den BA, wieso die Lösung nicht umsetzbar sei, darunter: zu geringes Verkehrs- wie Unfallaufkommen für eine Einbahnregelung, aber auch zu kleiner Handlungsspielraum des MOR.

Zu eng, zu viel Durchgangsverkehr und dazu die Parkplatznot – so beurteilen viele Anwohner und Gewerbetreibende in der Volkartstraße „ihren“ Straßenabschnitt zwischen Nymphenburger Straße und Frundsbergstraße. Weil immer wieder Beschwerden eingetroffen waren, beschloss der Bezirksausschuss Neuhausen-Nymphenburg (BA 9) vor rund zwei Jahren einhellig, eine eigene Arbeitsgruppe zu gründen, die sich verstärkt der Verkehrslage in der Volkartstraße annehmen sollte. Befragungen der Ansässigen wurden durchgeführt, auch Gespräche u.a. mit dem Mobilitätsreferat (MOR) geführt. Jetzt reichen die Grünen im BA 9 einen auf diesem Hintergrund fußenden Antrag ein. Darin wird u.a. das MOR aufgefordert eine Einbahnstraßenregelung für die Volkartstraße im Abschnitt zwischen Nymphenburger Straße und Frundsbergstraße zu prüfen und gegebenenfalls direkt umzusetzen. Um die Verdrängungseffekte des fließenden Verkehrs zu regulieren, sollen auch in den umliegenden Straßen, darunter auch am Rotkreuzplatz, entsprechende Anpassungen geprüft und vorgenommen werden. Mit diesem Antragspassus gehen jedoch nicht alle Fraktionen im BA mit.