Zentrum · Fuß- und Radwege passierbar

Zentrum · Vergangene Woche fiel der Startschuss für den letzten Bauabschnitt des Isar-Plans. In den nächsten Monaten renaturieren Wasserwirtschaftsamt München und Baureferat die Isar im Bereich nördlich der neuen Weideninsel bis zum Deutschen Museum. Derzeit laufen die Vorarbeiten wie das Graben nach möglichen Altlasten.

Wegen des massiven Baubetriebs und Lkw-Verkehrs im gesamten Baubereich ist eine verkehrssichere Nutzung während der Bauzeit bis voraussichtlich Juni 2011 nicht möglich. Das Gelände wird deshalb abgesperrt. Im Hochwasserbett bleiben während der gesamten Bauzeit die Fuß- und Radwegbeziehungen erhalten. Die Kreuzung mit dem Baustellenverkehr wird in diesem Bauabschnitt durch eine Schranke gesichert.

Auch im Schlussabschnitt der Isar wird das Flussbett zur Verbesserung des Hochwasserschutzes aufgeweitet. Das Ostufer wird mit flachen Böschungen neu gestaltet. Auf der Flusssohle werden dynamische Kiesbänke und Kiesinseln aufgeschüttet. Direkt am Übergang zur Kleinen Isar wird das Ufer treppenförmig gestaltet. Die Besonderheit in diesem Bauabschnitt ist der neue Seitenarm der Isar, der in Zukunft durch das isarnahe Brückenfeld der Reichenbachbrücke führt. Die Kleine Isar wird in Zukunft über diesen oberirdischen Seitenarm mit Wasser versorgt und damit die Durchgängigkeit für Fische hergestellt. Alle Wiesen werden nach der Baumaßnahme wieder begrünt und erhalten artenreiche Gräser- und Kräutermischungen.

Die neuen flachen Kiesufer, Wasserwechselzonen und Weidensukzessionsflächen bieten zusätzliche und vielfältige Erholungsmöglichkeiten. Die Ufersituation am Westufer mit dem wertvollen Baumbestand wird beibehalten. Durch die Baumaßnahme soll die Gewässerstruktur und damit die Gewässerökologie verbessert, die biologische Durchgängigkeit wieder hergestellt und die Strukturdynamik in der Isar erhöht werden.

Artikel vom 10.11.2010
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