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Wichtige ADAC- Telefonnummern auf einen Blick:
Bei Panne oder Unfall ADAC-Pannenhilfe Handy: 22 22 22 (Verbindungskosten je nach Netzbetreiber / Provider) Festnetz: 0180/22 222 22 (0,06 €/Anruf, Festnetz dt. Telekom*) Autobahn-Notrufsäule: ADAC-Hilfe verlangen! Bei Notfall im Ausland ADAC- Notruf München Für alle fahrzeug- und personen- bezogenen Leistungen +49(89)22 22 22 Allgemeine Informationen ADAC Reisebüro 089/5195-186 www.adac-reisebuero.de ADAC InfoService 089/51 95-0 0180/510 11 12 (0,14 €/Min., Festnetz dt. Telekom*) Fax 0180/530 29 28 (0,14 €/Min., Festnetz dt. Telekom*) ADAC Fahr- sicherheitstraining 0180/511 73 11 (0,14 €/Min., Festnetz dt. Telekom*) ADAC Auto- versicherung 089/51 95-159 ADAC Zulassungs- Service 089/51 95-222 ADAC Südbayern * Preise aus anderen Fest- und Mobilfunknetzen können abweichen |
Traum-Bike oder Schrott?ADAC-Ratgeber-Motorrad: Was Sie beim Gebrauchtmaschinenkauf wissen sollten
Sind Sie auf ein Angebot aufmerksam geworden, klären Sie vorab am Telefon, ob die Maschine für eine Probefahrt zugelassen ist. Nehmen Sie zum Besichtigungstermin einen erfahrenen Begleiter mit. Sie laufen weniger Gefahr, Fehler zu übersehen und haben zudem einen Zeugen, falls es im Nachhinein zu Rechtsstreitigkeiten kommt. Denken Sie auch an eine Taschenlampe! Der Blick aufs BikeRostbefall: Sind Korrosionsspuren am Auspuff, den Schweißnähten am Rahmen, an den Felgen, Speichen oder im Tank erkennbar? Schleifspuren: Sie deuten auf eine harte Fahrweise, Stürze oder Unfälle hin. Vorsicht! Dichtigkeit: Tritt Flüssigkeit aus dem Motorblock aus? An Vorderradgabel, Tank und Benzinhahn sowie am Vergaser dürfen keine Undichtigkeiten erkennbar sein. Räder und Reifen: Die Räder müssen sich in beide Richtungen ohne Schleifgeräusche drehen lassen. Die Reifen sollten mindestens drei Millimeter Profiltiefe aufweisen. Kettenantrieb: Lässt sich die Kette deutlich vom Kettenrad anheben, ist sie verschlissen. Bremsen: Prüfen Sie die Oberfläche der Scheiben auf tiefe Rillen. Sind die Beläge ungleichmäßig abgenutzt oder nicht mehr stark genug? Fahrwerk: Beispiel Lenkkopflager: Zur Überprüfung muss das Vorderrad in der Luft sein. Drücken Sie die Gabel nach vorne und hinten und drehen Sie den Lenker von Anschlag zu Anschlag. Es dürfen weder Spiel noch Widerstände spürbar sein. Sind die Lenkanschläge vorhanden oder verbogen? Elektrik und Instrumente: Checken Sie die gesamte Beleuchtung, Kontrolllampen sowie die Hupe. Wasser- oder Kalkspuren an den Armaturen deuten auf Undichtigkeiten hin. Die ProbefahrtSie ist ein Muss, denn Mängel lassen sich so am besten feststellen. Achten Sie besonders darauf, ob die Kupplung beim Beschleunigen in einem höheren Gang rutscht. Zieht die Maschine zur Seite, liegt eventuell ein Rahmenschaden vor. Macht der Motor außergewöhnliche Geräusche oder stößt der Auspuff auffällige Rauchschwaden aus? Zu guter Letzt sollten Sie den Verkaufspreis kritisch hinterfragen. Einen guten Anhaltspunkt liefert Ihnen der ADAC-Preisrechner im Internet. Anhand der Erstzulassung, des aktuellen Kilometerstands, der Leistungsdaten sowie der Modellbezeichnung kalkuliert Ihnen der Rechner den derzeitigen Marktwert. Der Service ist exklusiv für Mitglieder, Adresse: www.adac.de, Rubrik „Info, Test & Rat, Unterpunkte „Motorrad“ und weiter auf der rechten Menüleiste „Gebrauchtwagen-Preis“. Unter dieser Rubrik hat der ADAC im offenen Bereich alles Wissenswerte rund um den Motorradkauf, spezielle Musterkaufverträge für Motorräder, eine Checkliste und zahlreiche Tipps zusammengestellt. Fragen beantworten auch die Technik-Experten im ADAC-Prüfzentrum München, Ridlerstraße 35 (Nähe Heimeranplatz, am Mittleren Ring), 80339 München, Tel.: 089/51 95-177 oder E-Mail: technik@sby.adac.de. Weiterlesen
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